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瑞士太阳能飞机昼夜试飞成功

2016-10-15 15:42:32 苏州联创智慧能源科技有限公司 阅读

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世界最大太阳能飞机“太阳驱动”8日上午结束为期26小时的不间断飞行,顺利降落在瑞士一处机场。


研究人员说,这是世界首次太阳能飞机夜间试飞,展示仅靠太阳能驱动实现环球飞行的可能性,预示可再生能源和清洁技术的广阔发展前景。


挑战昼夜

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8日9时整,瑞士首都伯尔尼西南方向大约50公里处的帕耶讷机场,数以百计民众翘首以待。


湛蓝的天空里,一架飞机进入人们的视野,继而降落在机场跑道上。几名技术人员跑上前,帮助飞行员停稳飞机。


瑞士飞行员安德烈 勃希伯格确认各项指标正常后解开系在身上的安全带,走出形似浴缸的驾驶舱。


“当你起飞时,那是一个旧时代。当你降落时,新时代来临。如今,人们知道可以利用可再生能源完成不可思议的事情,”瑞士探险家贝特朗 皮卡尔告诉勃希伯格。



原来,勃希伯格刚刚驾驶这架世界最大太阳能飞机完成26小时昼夜试飞,即世界首次太阳能飞机夜间试飞。


这一项目的最终目标是,攻克如何在日间为电池充足电、以维持夜间航行的难题,完全依靠太阳能实现环球飞行。


这架飞机名为“太阳驱动”,从7年前开始研制,样机去年出厂,原定本月1日试飞,但因电力部件故障推迟计划。


飞机用超轻碳纤维材料制成,总重1.6吨,相当于一辆中型轿车。它由4台小型电力发动机驱动,机翼配备1.2万个太阳能电池板;翼展长度大约64米,接近一架空中客车A340客机的指标。


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勃希伯格7日6时51分驾驶“太阳驱动”从帕耶讷机场起飞,26小时9分钟后结束这次试飞。


技术人员说,这是太阳能飞机领域迄今飞行距离最长、飞行高度最大的一次试飞。


项目组在一份声明里说,“太阳驱动”最大飞行高度为海拔8564米,平均时速为大约43公里,最大时速为126公里。


项目负责人皮卡尔认为,这次飞行具有象征意义,验证仅靠太阳能驱动完成夜间飞行的可行性,向世人展示可再生能源和清洁技术的广阔发展前景。


接下来,项目组将着手研制一架体积更大、能效更高、飞行距离更远的太阳能飞机,挑战飞越大西洋。


由于“太阳驱动”仅设一个座位,没有自动导航装置等电子设备,甚至没有厕所,不少人对勃希伯格如何度过这一昼夜感到好奇。


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皮卡尔告诉法新社记者,这架飞机完全依靠手动操作,且仅能搭载1名飞行员。这意味着勃希伯格无法在夜间“享受”睡眠。


飞机倾斜超过5度时,勃希伯格的飞行服衣袖会进入震动模式,提醒他不要打瞌睡。地面控制中心实时监测飞机的飞行高度、速度、倾斜角度等指标,帮助勃希伯格保持清醒操作。


勃希伯格不能离开座位,饮食包括饼干、三明治、布丁和咖啡,利用瑜伽、调息法和氧气罩调理精神。至于大小便,只能用塑料袋“解决”。


试飞结束后,皮卡尔向媒体记者透露一个小秘密:为了防止勃希伯格因环境舒适而打瞌睡,“我们没有安装一流的座椅,而是选用便宜货”。